为什么船公司最怕你“先占个舱”？

亏舱费是啥？

——一笔“你没上船，但钱包先下水”的钱

干国际物流的，迟早都会遇到一个灵魂拷问：“我货都没出，凭啥还要给船公司钱？”

答案很简单：因为你嘴上说要来，船公司当真了。

亏舱费，江湖人称放空费，洋气点叫 Dead Freight。
翻译成人话就是：

舱位给你留了，人没来，坑空了，钱你补。

船公司的舱位就像高铁座位，
你买了票不坐，
车不会因为你一张屁股缺席而停下来等你。

为什么这钱你逃不掉？

——不是船公司黑，是你“占坑不蹲”

你订舱那一刻，
船公司已经默默做了三件事：

1️⃣ 把这个位置从销售系统里划掉；
2️⃣ 拒绝了后面想买这个舱的倒霉蛋；
3️⃣ 按你的货量，把船的“体重表”重新算了一遍；

结果你临门一脚说：“货没了、客户变了、老板反悔了。”

船公司内心 OS：那我这坑是留给空气的吗？

哪些操作，最容易被收割？

第一种：嘴上答应得比谁都快

“这个舱我要了，先给我锁住！”然后货还在工厂地上睡觉。

到截单那天：“哥，不好意思，这票不出了。”

船公司：那你把占的坑钱交一下。

第二种：订的是整柜，来的是半柜

嘴上说一个 20GP，
实际交货只有半柜，
剩下那半柜——船公司没法拆卖，也没法变魔术。

于是那半柜的空气，也算在你头上。

亏舱费一般怎么薅你？

最常见的两种方式：

温柔型：

按你订舱运费的 50%～100% 来；

冷酷型：

按当趟船的市场价，把你那块“空气”折算成现金；

旺季遇到第二种，你会第一次理解什么叫“没发货，却比发货还贵”。

有没有办法少交点学费？

有，但前提是——别把订舱当买彩票。

✔ 没货就别抢舱；
✔ 截单时间当闹钟设；
✔ 真出问题，早点说；
✔ 货量不稳，提前打预防针；

记住一句行业真理：船公司最怕你不来，更怕你不说。

亏舱费这玩意儿，
不是惩罚你，
是提醒你：

在国际物流这行，
最贵的从来不是运费，
而是你那句“先帮我订着”。