郑州航空港推动国际物流创新，打造多元化“第四物流通道”

2024年12月9日，郑州航空港经济综合实验区口岸管理局传来喜讯，2024年1—11月，郑州航空港的国际公路运输呈现出令人振奋的增长态势。数据显示，国际公路运输发车次数达到492辆，货运量5872.4吨，货值7.4亿元，分别同比增长了2.4倍、1.8倍和4.2倍，其中TIR运输（国际货车运输）单项就增长了2倍，达到298辆次。

作为继空运、海运、铁运之后的新兴国际运输方式，“卡航”被誉为“第四物流通道”。郑州航空港正在快速发展这一产业，吸引了包括华为、宇通、中国重汽等在内的1000余家进出口企业的参与。郑州已开通了直达俄罗斯、乌兹别克斯坦、老挝、阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦、白俄罗斯等7个国家的16条运输线路，打通了亚洲、欧洲及中亚的物流大动脉，为跨境电商和国际贸易提供了便捷、安全的物流解决方案。

郑州航空港的国际公路运输产业，尤其是在TIR运输领域的成就也不容小觑。河南集结中心已创下全国首票TIR大件货物运输、全国首票TIR运输鲜切花等多项突破，助力河南初步形成了“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。

除了国际公路运输外，郑州航空港的多元化交通网络也在加速建设。今年郑州机场货邮吞吐量创下历史新高，突破了70.7万吨，排名全国第六、全球前40强，极大地提升了郑州在全球航空货运枢纽中的地位。郑州国际陆港的铁路专线也于今年6月正式通车，并于12月迎来首班回程中欧班列，进一步巩固了郑州在中欧陆路运输的枢纽地位。

郑州还大力推进高铁运输发展，郑渝高铁货运每日双向开行，极大提升了生鲜食品和生物医药等次日达快递产品的运输效率。郑州国际陆港规划中预留的水港协作区，预计将建设国际化的内河航运中心——郑州港，进一步拓展物流网络，增强河南在全球物流体系中的竞争力。

郑州航空港正紧密围绕大通道、大口岸、大物流、大产业的战略布局，以现代化、智慧化、快捷化、立体化的交通枢纽体系为目标，全面推动全省枢纽经济的发展。随着这些多元化运输通道的不断完善，郑州正在为河南省的对外开放、国内国际双循环新格局的形成注入源源不断的动力。

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