无缝衔接“一带一路”，“东盟快班”助力亚欧贸易新速度

10月25日清晨5时，一列满载汽车电子零配件等货物的“东盟快班”从重庆团结村中心站缓缓启程，预计两周后将抵达欧洲的波兰马拉舍维奇。这标志着重庆作为“西部陆海新通道”与“中欧班列”两大贸易走廊的枢纽，正式实现了无缝衔接，为亚欧贸易交流开启了一条更加快速、高效的新通道。

这趟快班早在10月15日便自越南河内发车，途经重庆进行重新编组，之后再启程驶向欧洲，全程运输时间预计为25天，相较以往缩短了5至10天。下一步，“东盟快班”有望实现常态化开行，进一步巩固并深化亚欧贸易运输的高效运行。

随着全球供应链面临诸多不确定性因素，以海运为主的东盟—欧洲货运模式逐渐暴露出效率瓶颈和价格波动等问题。铁路运输的高效和稳定日益受到关注，特别是对于东盟货物运输而言，以前通往欧洲需依赖两段铁路运输及不同运营平台，不仅手续繁复，耗时也相对较长。如今，“东盟快班”由重庆物流集团的渝新欧（重庆）供应链管理有限公司和陆海新通道运营有限公司共同运营，以“一单制”模式提供全程一站式服务，不仅减少了流程，还提高了通关速度。

重庆作为“一带一路”建设的核心节点，不断推动中欧班列和西部陆海新通道的融合发展。自2011年中国首列中欧班列“渝新欧”开行以来，至今已成为中欧贸易的重要纽带。2017年，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆开通，正式开启了中国西部地区与东盟国家间的国际陆海贸易新通道。这两条通道不仅是“一带一路”倡议的重要载体，也大大增强了中欧与东盟国家的经济互通和文化交流。

重庆市综合经济研究院院长丁瑶表示，“东盟快班”的开通，不仅充分发挥了重庆作为“一带”与“一路”连接枢纽的作用，还将提升亚欧国际供应链的稳定性，推动共建“一带一路”的高质量发展。