曹县海铁联运班列开通，“曹县制造”迈向全球新商路

山东省曹县近年来通过开通海铁联运班列，为本地企业开辟了一条通往国际市场的全新商路，“曹县制造”正以更高的效率、更低的成本，逐步走向全球。

随着一列满载集装箱的东风8B0167次列车缓缓驶离堆场，曹县至青岛港的海铁联运专列正式投入运营。这一班列的开通，不仅标志着曹县物流运输从单一模式向多元化的跨越，也为当地企业提供了更加便捷、稳定的出口通道。ONE海洋网联船务的集装箱将大量集聚于曹县内陆港，为本地制造企业注入更多发展动能。

曹县作为内陆县城，一直以来因物流运输渠道单一而饱受成本高企的困扰。与沿海城市相比，本地企业在运输时间和费用上都面临不小的压力。“过去我们主要依靠公路运输，但每逢节假日、雨雪天气等特殊情况时，货运效率都会受到严重影响。”菏泽和昌饲料有限公司董事长韩延昌说道。

为了解决这一痛点，曹县内陆港国际物流有限公司与铁路部门紧密对接，开通了通往青岛港的海铁联运班列。“采用铁路运输后，不论节假日还是恶劣天气，我们的货物都能准时送达工厂，确保正常生产。而且与传统汽运相比，铁路运输不仅更加稳定，费用也更低。”韩延昌进一步补充。

曹县内陆港国际物流有限公司总经理任五朵也表示，海铁联运的模式为本地进出口企业带来了诸多便利。“铁路运输相比公路运输更加稳定，提箱、用箱的效率也显著提高，物流成本得到了有效控制。这一创新模式让企业能够锁定运输成本，避免外界不确定因素的干扰。”

曹县内陆港已经建成3万平方米的集装箱堆场，配备了两条专用铁路，每天可实现4至8列往返运输。今年1至11月，港口装卸量已达11万标箱，总吞吐量突破120万吨，物流服务辐射范围覆盖鲁西南及安徽、河南等区域。

此次ONE海洋网联船务班列的开行，是曹县物流发展的又一重要里程碑。任五朵表示，未来将推动班列常态化运行，确保曹县及周边地区进出口企业的用箱需求得到充分保障，进一步助力地方经济发展。

通过海铁联运班列的高效运行，曹县正以更加从容的姿态融入全球供应链，为本地企业在国际舞台上开创更广阔的未来。

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