厦门港迎来东南亚航线CHL2首航，推动“一带一路”战略深度发展

厦门新闻网2025年1月15日讯（记者 刘淑芳）1月15日上午，厦门港迎来了东南亚航线CHL2的首航，首艘船舶“东方迪尔潘”号成功靠泊海天码头，计划于13时离泊，前往泰国林查班港。首航船舶预计完成483TEU的作业量，航线主要出口产品涵盖服装鞋帽、家具和化肥等商品，进一步强化了厦门港与东南亚地区的贸易联系。

随着这条东南亚新航线的开通，厦门港的“一带一路”航线总数已增至96条，通达21个“一带一路”共建国家和地区的60座港口。这条航线的投入运营，将促进我国东南沿海与泰国之间更加密切的经济往来，成为两国经贸合作的重要运输桥梁。

东南亚航线CHL2采用每周班次，投入3艘船舶，依次停靠宁波港、厦门港和广州南沙港，最终直航至泰国林查班港，航程约一周。此航线的开通不仅加强了厦门港与东南亚市场的对接，还为福建省及周边地区的外贸企业提供了更为便捷、高效的物流通道。

厦门港围绕“集装箱母港”战略，积极拓展航线网络，吸引了越来越多的航运公司加入。通过与东方海运、阳明海运等重点航商和物流商的紧密合作，厦门港不断优化航运资源配置，推动海铁联运、散改集和陆改水等多元物流模式，为企业降低了物流成本、提升了供应链效率。2024年，厦门港的水水中转业务实现了两位数增长，进一步巩固了厦门港作为国际贸易枢纽的地位。

截至2024年12月，厦门港已开通集装箱班轮航线186条，其中外贸航线达145条，通达全球49个国家和地区的152个港口。随着港口航线网络的不断扩展，厦门港在全球物流体系中的影响力和竞争力持续增强。

厦门港未来发展的另一重要举措——翔安港区建设也进入了新阶段。翔安港区的陆域部分已开始施工，1号至5号集装箱泊位工程正式启动。该项目被列入国家重大项目，总投资约136亿元，拟建设4个20万吨级集装箱泊位。建成后，翔安港区将新增300万至420万标箱的吞吐能力，为厦门港提供更强大的港口支持，进一步提升厦门港的竞争力，并为全球贸易提供更加便捷的物流解决方案。

厦门港在持续拓展国际航线网络、优化物流服务和提升港口设施方面的努力，正不断推动其成为全球重要的国际贸易和国际物流枢纽。

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