印度港口工人计划罢工，全国供应链或将受阻

印度港口工人宣布将在全国主要港口发起无限期罢工，抗议政府未兑现工资调整与养老金福利相关承诺。这场计划于12月17日展开的罢工，可能对印度供应链和出口贸易带来严重冲击。

工会怒指协议迟迟未落实

多家工会联合表示，此次罢工是针对印度港口协会（IPA）长期未履行8月谈判达成的协议。工会指责IPA未将协议转交至各港口管理部门实施，拖延了工资调整和生产力奖励计划（PLR）的落地。

生产力奖励计划的追溯效应是争议核心之一。工会指出，由于缺乏具体指引，部分退休员工失去了应得福利。工会代表强调：“工人和退休人员已对政府冷漠态度失去耐心，不得不采取行动维护合法权益。”

罢工规模与潜在影响

罢工预计影响多个重要港口，包括科钦、钦奈和杜蒂戈林港。工会已计划在12月5日组织集会，进一步向政府施压。业内观察人士认为，此次罢工如无法避免，将对印度出口复苏产生直接冲击。

10月印度出口额同比增长17%，为经济注入一丝亮色。如果港口运作被打断，复苏势头恐遭逆转。印度出口组织联合会主席Ashwani Kumar表示：“当前的出口增长令人鼓舞，但港口罢工可能削弱这一积极趋势。”

市场竞争与决策难题

业内人士指出，政府港口面临的市场竞争压力是决策延迟的重要原因。近年来，阿达尼集团管理的私营港口表现抢眼，其中蒙德拉港已超越那瓦舍瓦港，成为印度最繁忙的集装箱港口。钦奈港的大量货运业务也被卡图帕利港瓜分。

港口工人的诉求再次凸显出劳资关系与市场竞争的复杂性。当前印度拥有12个政府港口，其额外开支的资金来源仍是一个难题。在政府部门未能及时回应的情况下，港口工人以罢工相威胁，势必为供应链稳定和贸易复苏带来更多不确定性。

罢工倒计时已开启，印度港口系统的未来运作亟待政府与工会协商解决。这场劳资僵局可能对印度经济产生深远影响。

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