全球视野下的深圳港：从区域合作到国际物流中心的跃升

来源：深圳新闻网更新时间：2024-12-03 点击数：

深圳港再传捷报：继2022年后，全港集装箱吞吐量再次突破3000万标箱，同比增长13.7%。这一成就背后，是深圳港精准把握全球经贸复苏机遇，不断优化货物结构，实现“量质齐飞”的生动实践。

外贸内贸双轮驱动：夯实发展基石

作为外贸大港，深圳港的集装箱吞吐量与国际贸易形势息息相关。从今年二季度开始，欧美国家进入补库存阶段，外贸订单激增。1-10月，深圳港外贸集装箱吞吐量达2557万标箱，增长13%，新增国际集装箱班轮航线17条，总数达到265条，全面覆盖亚洲、北美洲和欧洲等主要贸易区域。

“新三样”出口表现尤为亮眼。依托跨境电商的快速发展，深圳港1-10月“新三样”出口货量同比增长52.7%，新增6条跨境电商海运快线，常态化运营30条，为企业出海打造更高效的通道。同时，内贸业务发力提升，1-10月内贸箱占总箱量比例达7.6%，创近5年新高，大铲湾港区内贸吞吐量更是同比增长41.5%，成为全港内贸增长的重要引擎。

内陆港+组合港：拓宽物流新通道

深圳港不断深化内陆港布局，开创“港口直达企业家门口”的物流模式。今年新增挂牌4个内陆港，累计达到19个，并开通33条海铁联运线路，覆盖大湾区、西南及华中地区。以重庆团结村站为例，首趟“渝深港图定班列”实现成渝货物2天抵达盐田、3天到达香港，为成渝地区外贸企业提供了绿色、低碳、高效的出海通道。

“大湾区组合港”模式也在稳步推进。通过深圳枢纽港与珠江流域支线港的联动，外贸集装箱的通关查验和报关手续可在企业所在地完成，实现港口间高效联运。截至10月，深圳港新增6条组合港航线，总数达到43条，覆盖广东省内11个城市，为粤港澳大湾区物流高质量发展注入新动能。

基础设施升级：打造智慧绿色港口

在提升港口硬实力方面，深圳港加速推进一批重点基础设施项目。盐田港区东作业区集装箱码头一期工程已完成首批5台全球最大自动化双小车岸桥的安装，标志着智能化码头建设迈出重要一步。未来，这里将新增3个20万吨级自动化泊位，设计年吞吐能力300万标箱，并同步建设5G基础设施和云服务数据中心，为区域乃至全国的物流需求提供高效支持。

深圳港积极布局全国LNG接卸及储备基地，着力打造亚洲LNG加注中心，为全球海洋中心城市建设奠定坚实基础。