多式联运与智慧仓储并进，北京现代物流发展提速

中新网记者报道，北京12月14日——到2027年，北京的货物运输结构将进一步优化，现代物流基础设施网络初见雏形。物流数智化、绿色化、标准化进程显著加快，安全高效、竞争有序的物流市场基本形成，现代物流在支撑产业链、供应链方面的作用显著增强。这一目标在近日发布的《北京市有效降低全社会物流成本实施方案》（以下简称《方案》）中明确提出。

加强货运能力建设

《方案》强调，北京将通过多措并举提升货物运输能力。加强北京空港型国家物流枢纽建设，鼓励航空货运企业扩大全货机运输规模，支持设立货运基地并开通定班国际航线，积极构建国际货运航线网络。优化公路货运通行效率，实现货运车辆信息互联互通，同时推进北京铁路货运外环线建设，提升编组站功能，完善铁路枢纽的货运系统结构。北京还将积极推动多式联运，通过试点方式探索设施对接、信息共享、标准协同以及安检互认的新路径，提升综合运输效率。

智慧仓储设施全面升级

《方案》指出，北京将加快智慧立体仓储设施的建设，推动既有仓储设施进行升级改造，强化仓储、配送和运输的一体化智能协作。新技术的应用将成为重点，数字孪生技术和智能一体化管理系统，旨在实现仓储资源的高效配置和精准服务。

优化城市配送服务

为进一步提升城市配送效率，《方案》提出，拓展市郊铁路货运功能，扩大城市轨道交通非高峰时段开展物流配送的试点范围，并探索开行物流专列。这些举措旨在减少城市道路物流的交通压力。同时，针对末端配送的难题，北京将鼓励设置楼宇配送中心，实现统一收货和配送，并在农村地区推动邮政、商业网点设施向综合物流服务方向拓展。此外，北京还计划规划无人驾驶配送车辆停车位，为未来无人配送技术的应用提供保障。

推动物流智能化转型

在技术应用方面，《方案》明确了未来的发展方向。通过大数据、5G技术和北斗卫星导航系统的深度融合，北京将提升物流活动的数字化水平，大力发展“人工智能+现代物流”模式。传统物流基础设施的数字化改造也将提速，包括建设智慧公路、智慧物流枢纽和智慧物流园区等新型设施。与此同时，无人车、无人仓和无人装卸等先进技术装备的推广将助力物流作业效率的飞跃式提升。

随着上述目标的实施，北京正朝着构建高效、绿色、智能的现代物流体系稳步迈进，不仅将助力全社会物流成本的降低，还将为首都经济的高质量发展提供强有力的支撑。

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