为什么别人单子不断，而你天天等客回消息？

你别说，干国际物流这行，和干销售是一回事：
都是心累、腿断、客户一句话能把你送上天又摔下来。
你以为你没出业绩是因为市场难做？航司涨价？清关抽风？
不。
真相往往比你想得更残酷——问题大多出在自己身上。

今天我就用货代人的方式，给你扒一扒：国际物流人干不出业绩的六大根本原因

01 怕的太多：怕客户问价、怕客户砍价、怕客户跑单

干国际物流的人哪天没怕过？

客户来一句：“你这含不含税？”
你心跳直接飙到 120。
客户说：“别人比你便宜 2 块。”
你立刻怀疑人生。
客户问：“能保证时效吗？”
你瞬间汗从背脊往下走。

你怕丢单、怕答不上来、怕服务跟不上、怕查验、怕查货、怕延误……
结果呢？越怕越乱，越乱越慌，越慌越出不了业绩。

做物流的真正铁律很简单：
你越稳，客户越慌；
你越慌，客户越换人。

毕竟他不是发快递，他是在发命。

02 想的太多：想报价想三小时，想跟进想三天

有些货代特别搞笑，动作慢到让你想报警。

客户问：“报个价。”
你脑子里开始开大会：
“走空运还是海运？”
“我这尺寸是不是要换算法？”
“要不要问一下同事？”
“会不会被砍价？”

想了三小时，报价还没发过去——客户已经被别人拐跑了。

国际物流这行永远是：
你动，我动；你不动，你客户动。

想得再多，不如立刻发报价。
报错了可以改，动作慢了就没救。

03 懒的时间太多：早上不看系统、下午不跟进、晚上不回消息

干物流的人其实很清楚：你的勤奋全写在客户的后台上。

你不查状态，客户查；
你不追踪，客户追踪你；
你懒得更新，客户就懒得找你。

别人 8 点开电脑，你 10 点才上线；
别人一日三问系统，你三日一问系统；
别人盯航班，你盯外卖；
别人月月拿奖金，你月月怪市场。

说白了，你跑不过别人，不怪客户不给你机会。

04 等的太多：等客户发货、等客户回复、等客户决定

很多货代爱用“天上掉单子”策略：
“再等等看吧，他应该还会找我报价。”
“应该还会给我机会吧？”
“应该、可能、大概、也许……”

结果你等客户，客户等别人，别人把单拿走了。

国际物流就是典型的：
机会不会敲你家门，最多给你发个震动，你还不一定看得到。

别人主动给客户讲航线变化、清关政策、箱子紧张，你却在那儿默默等。
等到最后只能等一个结果：“你好，我们已经找到别家了。”

05 抱怨的太多：航司不行、清关太慢、同行太卷、客户太凶

货代人的抱怨能力比竞技项目还专业：

“价格又涨了。”
“清关又慢了。”
“客户又催了。”
“同行又卷了。”

但你知道最可怕的是什么吗？

你抱怨的时候，有人正靠你抱怨的那些东西赚钱。

你抱怨查验难，人家号称“查验小王子”；
你抱怨航线乱，人家专门研究哪条便宜；
你抱怨客户凶，人家笑着把客户变成朋友。

抱怨不能解决问题，只能让你更被动——但行动可以。

06 累的时候挺不住太多：被客户吼两句就心态碎了

干物流谁没被骂过？

“怎么还没到？！”
“你们这物流能不能靠谱一点？！”
“我客户都快骂死我了！”

但真正的高手，
听到这些不是崩溃，而是：“来，我给你解决。”

做国际物流心态必须是：
飞机延误没关系，我不延误；
客户暴躁没关系，我不暴躁；
问题越大，我越稳住。

你稳，客户才敢把货给你。

国际物流不是单纯的搬货，
它考验的是——速度、执行力、责任心、抗压能力、专业度、半条命。

怕、想、懒、等、怨、退，这六座大山压在你身上，你就永远只能当“高危低薪物流人”。

但只要你愿意——
少点怕，多点行动；
少点抱怨，多点专业；
少点玻璃心，多点钢筋水泥心。

那你会发现：
客户越来越多，货越来越稳，业绩越来越高，自己越来越牛。

—— 以上来自一个被客户催到练出抗压黄金身体素质的国际物流人 · 老何。