公铁联运引领绿色物流，山东港汇物流园节省运输成本超千万

12月6日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，全面介绍国家综合货运枢纽补链强链的进展情况。其中沂南县的山东港汇国际物流园成为关注的焦点。

打造物流全生态园区，推动链条延伸

自2022年入选临沂市国家综合货运枢纽补链强链项目以来，山东港汇国际物流园凭借公铁联运、仓储物流、物流配送、供应链金融等功能，迅速成长为集物流、商流、信息流、资金流服务于一体的现代物流园区。在政策大力支持下，园区的铁路专用线、仓储及物流配套设施建设全面提速。截至目前，已建成三条共6500米的铁路专用线、4.7万平方米仓储以及10万平方米堆场，为区域物流运输体系奠定了坚实基础。

多式联运提升效率，降本增效成果显著

2023年4月试运营以来，园区累计实现铁路货运量68万吨，营业收入达2.91亿元。园区周边企业以往的粮食产品运输主要依赖公路，而现在园区通过大力推进“公转铁”模式，不仅显著降低了物流成本，每吨货物可为企业节约50元，还有效减少了能源消耗，助力绿色发展。试运营至今，园区已中转玉米、糙米等货物超20万吨，为上下游客户累计节省运输成本1000余万元。

服务鲁南经济带，助推产业转型升级

沂南县将加快推进综合货运枢纽配套物流仓储项目的建设，以更加完善的服务体系助力鲁南经济带粮食产业发展。山东港汇国际物流园也将持续优化多式联运模式，构建高效、环保、经济的物流网络，全面服务区域经济社会高质量发展，为现代物流行业的升级树立标杆。

通过这一全方位布局，山东港汇国际物流园不仅成为临沂国际物流版图的重要节点，也正在为地方经济注入新的活力。这座现代化货运枢纽将持续书写“强链补链”的崭新篇章。

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