你以为装货，实则交学费——集装箱界的“隐性扣款”
箱子不贵，懂它才省钱
——一篇给你讲透集装箱界“江湖规矩”的大行话指南
你以为拖个柜子就是“装货、拉走、走船”？
太天真了兄弟，集装箱这事儿，水深着呢。
一个不留神，你那柜子不是在装货，就是在装钱。
我们一起来盘盘，那些你以为不会花，但其实在悄悄掏你钱包的“隐形消费”。
① 落箱费：港区没喊你，你急啥？
情况是这样的：
码头说“哥，港区还没开，不收箱。”
车队说“那我也不能一直背着你这箱子啊，我还要跑别的单！”
于是把箱子先放路边（当然不是马路牙子），这操作就叫 落！箱！
这时候的账单上多了三个字：落箱费
啥意思？你这箱子不落地，就落在我账上了。
② 预提箱费：为了个箱号，提前拿箱子
国际物流的兄弟懂，这玩意儿叫 AMS，要你提前报舱单。
可你箱子都还没提，哪来的箱号？
怎么办？只能先提箱子，为了拿个号填表。
这提前提的箱子，叫预提箱，
多出来的那笔钱，自然叫 预提箱费。
要箱号的焦虑症，真是全球统一。
③ 滞箱费：箱子不是你家仓库
船公司说：哥们儿，咱这集装箱不是你家保管柜。
免费给你用几天行，时间一到你不还？
那就按天收费咯。
这笔钱就叫 滞箱费，
拖一天多收一天，出口7天免租，进口十天左右，
特种箱更抠门，三五天就让你掏钱。
④ 预进港费 vs 落箱费：你选谁
箱子装好了，可码头说：哥我还没开港。
你想提前送进去？得掏 预进港费。
不掏这钱，就只能去落箱，照上面的讲法，再来一次“停车费”。
怎么选？
能预进就预进，比落箱便宜，还省事。
落箱贵不贵？要看行情，旺季直接翻倍。
要么掏钱，要么等着，都是一口苦。
⑤ 倒箱费：不是你走错车，是船不靠谱
本来你的货好好地往一个方向走，
结果某段海域说：这船不行，别进。
于是船公司一咬牙：换船。
这一换就麻烦了，原来放你柜子的地方不对了，
得调位置，叫“倒箱”。
动一动，动的是船工，疼一疼，疼的是你钱包。
这就叫 倒箱费。
⑥ 还有这些费用，偷偷摸摸来收你
提箱费：把空箱从堆场拖出来，动一下就要钱。
装车费：装好后背上拖车，这一下也不免费。
回空费：装都没装就还箱，抱歉，空跑也要收你80%的拖车费。
掏箱费：海关说“打开我看看”，你得付叉车的钱。
冲港费：你迟到了，但堆场愿意等你，那是额外服务，当然要收费。
最后送你一条“真理”：
集装箱界，最贵的不是箱子本身，而是你“想当然”的操作！
提前计划、搞清规则、跟港区沟通好，
才是省钱避坑的王道。
否则一个不小心，原本赚的利润，全给各种“XXX费”打包带走。
你说，懂这些行话值不值？
